O lançamento da segunda geração do Primera viu a introdução de um recurso exclusivo para um carro em sua classe.
Pela primeira vez, a escolha da suspensão dianteira multi-link foi acoplada com uma suspensão traseira multi-link, como parte da tentativa dos engenheiros de aumentar o conforto e a estabilidade de condução. O nariz do carro recebeu a agora famosa grade “Flying wings” da Nissan enquanto a gama de motores foi atualizada. Todos os modelos vendidos na Europa vinham com uma transmissão manual padrão, bem como uma automática de 4 velocidades opcional disponível apenas com acabamentos SLX, SE e GX.