O Opel Astra Sedan foi lançado no Salão Internacional do Automóvel de Moscou 2012.
Seus irmãos com três ou cinco portas já estavam no mercado desde 2009.

Enquanto a classe compacta era dominada por veículos hatchback, a Opel viu um grande interesse no segmento sedan no mercado da Europa Oriental. Depois de uma boa experiência com o Opel Astra Sedan H, introduziu a versão de três caixas no mercado russo e, mais tarde, nesse ano, estendeu-a a outros mercados onde esse tipo de carroçaria era atraente para os clientes.

O Astra J, ou quarta geração do compacto Opel, o sedã era semelhante ao hatchback de 5 portas até o pilar B. A linha do teto descia por trás dos bancos traseiros até a tampa do porta-malas. As lanternas traseiras apresentavam a mesma linguagem de design dos faróis e eram diferentes das instaladas na versão de 5 portas.

No interior, enquanto os bancos dianteiros e o painel eram os mesmos da linha Astra 2009, os bancos traseiros eram diferentes e ofereciam um pouco mais de espaço para os passageiros traseiros. O porta-malas foi aberto a partir do chaveiro ou por meio de um botão dedicado no porta-malas.

O Astra Sedan apresentava motores diferentes, dependendo do mercado. Foi vendido sob o nome Buick Excelle GT na China ou Buick Verano no continente norte-americano.