Desenvolvido em joint-venture com a Toyota, o Peugeot 107-Citroen C1-Toyota Aygo foi um trio de veículos construído na República Tcheca e vendido no mercado europeu no segmento mini (A).
As montadoras tiveram que atualizar seus produtos devido à introdução do regulamento Euro 5. A Peugeot também atualizou o 107, começando em 2008. Junto com a introdução dos motores mais limpos, o Peugeot 107 recebeu um design atualizado.

A marca French Lion adotou um formato felino para os faróis do carro, com a lâmpada principal maior e cortando uma fatia do capô. O para-choque dianteiro foi redesenhado e apresentava frisos laterais falsos nas laterais externas. Ao contrário da versão sem facelift, a barra vertical colocada no meio da grade foi pintada em prata.

No interior, dependendo do nível de acabamento, o 107 apresentava um tacômetro montado ao lado do velocímetro central, instalado no conjunto da coluna de direção, movendo-se quando o motorista ajustava sua posição. O layout simples da pilha central permitia o uso fácil dos controles HVAC - as 107 janelas elétricas apresentadas na frente e um sistema baseado em bússola para as traseiras.

Sob o capô, a Toyota forneceu o motor 1.0 a gasolina e o PSA (Peugeot-Citroen Group) a versão 1.4 diesel. Ambas as versões foram emparelhadas como padrão com um manual de 5 velocidades, enquanto uma versão automatizada de 5 velocidades estava disponível como opção. Este último consistia em uma caixa de câmbio manual e um sistema de atuador de embreagem controlado por computador.

Dando continuidade à supremacia do 106, que cessou a produção em 2003, o 107 foi desenvolvido em conjunto com a Citroen e a Toyota, tornando-se o próximo grande sucesso de carro citadino da Peugeot.
Parte do projeto B-Zero entre os três fabricantes, o 107 também foi rebatizado como Citroen C1 e Toyota Aygo, todos os três carros sendo construídos nas fábricas de Kolin, na República Tcheca.

Embora o 107 não tenha sido selecionado para os testes EuroNCAP, o C1 tem, o que significa que tanto no caso do 107 quanto no do Aygo, os resultados podem ser os mesmos. O C1 obteve 4 de 5 estrelas para segurança de adultos e crianças e 2 de 4 para pedestres.