Este pode ser o último hot-hatch compacto do fabricante francês Peugeot.
Sua longa lista de GTI-s está voltando no tempo para o glorioso 205 GTI, que foi o primeiro hot-hatch capaz de manter o ritmo do fundador da classe original, o Golf GTI.

Arredondado, agressivo, com para-choque dianteiro em formato de boca de tubarão, o 308 GTI é a expressão máxima do segmento de compactos esportivos da França. Ele manteve todos os recursos interessantes que tornaram o 308 tão atraente, mas acrescentou mais força. Para uma melhor visão da estrada, o 308 GTI conta com faróis full-LED. Mas não tem teto de vidro panorâmico. A Peugeot Sport considerou que se você quer um GTI, não quer alguns quilos extras em cima do carro. E eles estão certos. Esse é o menor lugar para adicionar algum peso a um veículo construído para os dias de pista de fim de semana.

A suspensão, mesmo sendo mais rígida, ainda é um McPherson na frente e semi-independente na traseira. Isso não é uma notícia muito boa, mas funciona muito bem em uma pista de corrida ou em um asfalto mais suave. O diferencial dianteiro de deslizamento limitado leva a uma melhor tração. Sob o capô, há um motor a gasolina turbo de 1,6 litro com 279 cv. É acoplado a uma transmissão manual de 6 velocidades.