A Peugeot não queria desistir de sua participação de grandes peruas no mercado europeu e anunciou a segunda geração do Peugeot 508 SW em maio de 2008.
Após o anúncio inicial, o carro foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra, em junho de 2008. Enquanto seu antecessor tinha um visual mais calmo, o modelo de 2018 oferecia um rosto irritado com um design esportivo. A direção francesa da empresa achava que, como havia uma maior preocupação com as questões ambientais, os compradores voltariam para as peruas das categorias crossover e SUV. Assim, a Peugeot quis estar preparada e lançou sua versão de cinco portas do 508.

O 508 SW apresentava faróis de LED opcionais e duas “presas” que cruzavam dos faróis através do para-choque em direção à grade inferior. A grade principal era menor, mas com um design 3D em vez de uma malha. Visto de lado, o carro parecia mais um freio de tiro do que uma perua comum, com pilares D traseiros inclinados e um spoiler de teto.

No interior, o i-Cockpit era o nome da unidade de infoentretenimento e painel de instrumentos. Baseava-se em dois grandes displays, um na frente do motorista e outro no console central. O interior luxuoso fazia mais parte do mercado de carros premium do que na categoria de mercado de massa.

Apesar do veículo longo e visual esportivo, o 508 SW apresentava motores turboalimentados bastante pequenos em vez de unidades de grande cilindrada. A transmissão padrão para alguns motores era manual de 6 velocidades, enquanto uma automática de 8 velocidades era oferecida como opção.