A Peugeot abriu em 2020 um novo capítulo em sua história, ao lançar a Landrek, uma nova picape com capacidades off-road.
O fabricante francês é um dos principais fabricantes europeus de carros LCV, mas falta uma picape. A sua cooperação com a marca chinesa Changan levou a uma dupla de veículos baseados num chassis e capazes de transportar uma carga de 1 tonelada métrica.

O novo Peugeot Landtrek apresenta-se em duas formas de carroçaria, com duas ou quatro portas, com cama ou como chassis-cabine. Além disso, ele vem com tração nas duas ou quatro rodas, com transmissão manual e caixa de transferência de duas velocidades. Existem dois motores disponíveis, ambos turbo. Uma unidade a gasolina de 2,4 litros com 210 cv e um motor diesel de 1,9 litros com 150 cv. Ambos podem ser equipados com transmissão manual de 6 velocidades, mas apenas a versão a gasolina pode ser encomendada com transmissão automática de 6 velocidades com trocas sequenciais e dois modos de operação (Sport e Eco).

Dentro da cabine, dependendo dos níveis de acabamento, o Landtrek pode ser equipado mais para um ambiente de trabalho ou de lazer. Tela sensível ao toque no meio do painel e até uma tela TFT no painel de instrumentos.

Para as viagens off-road, o Landtrek pode enfrentar vadear de 600 mm (2 pés) e tem uma distância ao solo de até 235 mm (9,25 pol) com rodas de 17”. O ângulo de aproximação e saída são 30, respectivamente 27 graus, e um ângulo central de 25 graus. Espera-se que o carro esteja presente na América Latina e na África Sahariana.