Essencialmente uma versão Boxster de ligação situada entre o 718 Boxster GTS e o hardcore 718 Spyder, o Porsche 718 Boxster GTS 4.0 oferece uma mistura entre o conforto e os recursos encontrados no GTS regular e uma versão desafinada do motor encontrado no Spyder. Ao lado de seu irmão Cayman com capota rígida, também é um dos últimos carros esportivos de produção com um motor de grande cilindrada que não possui turbo ou supercharger.

O flat-six de 400 cavalos de potência situado bem no meio do carro oferece uma quantidade saudável de torque e nada menos que 400 cavalos de potência. Emparelhado com uma transmissão manual de seis velocidades e tração traseira, o 718 Boxster GTS 4.0 pode acelerar de 0 a 100 km/h (62 mph) em apenas 4,5 segundos e tem uma velocidade máxima de 293 km/h (182 mph). O roadster vem equipado de série com suspensão desportiva Porsche Active Suspension Management (PASM), o pacote Sport Chrono e Porsche Torque Vectoring (PTV) com um diferencial mecânico de deslizamento limitado. O gritante motor de seis cilindros pode não apenas girar para 7.800 rpm, mas também pode se tornar um de três cilindros em baixas cargas para melhorar muito a economia de combustível durante a condução do dia a dia. Também emprestado do Spyder é o sistema de escapamento esportivo com tubo de escape duplo, que vem com um filtro de partículas de gasolina integrado para menos poluição, especialmente na cidade.