Após 12 anos desde a introdução da versão GTS na família Porsche 911, a montadora alemã lançou uma nova edição para a geração 992.
Em 2019 a Porsche lançou uma nova geração para seu icônico modelo 911, batizado de 992. Os planos eram fazer uma versão GTS em mais ou menos um ano, mas devido à situação de pandemia que atingiu o mundo em 2020, esses planos foram adiados, e o A GTS apareceu no mercado dois anos e meio depois. Ainda assim, os fãs da Porsche esperavam pacientemente por ele, pois representava uma das melhores versões de preço/desempenho da linha 911.

Por fora, a montadora fez alguns retoques aqui e ali para enfatizar as diferenças entre as versões GTS e não-GTS. Os faróis de LED receberam áreas escurecidas, enquanto outros elementos pretos adornavam as conchas laterais dianteiras, o splitter, os painéis basculantes e a frente dos para-lamas traseiros.

No interior, a montadora contou com o mesmo painel de instrumentos com um tacômetro analógico no meio ladeado por telas digitais como o restante da linha 992. O sistema de infoentretenimento PCM forneceu conectividade com Apple CarPlay e Android Auto, e sua tela ficava acima da pilha central. Além disso, o preto era a cor interior dominante do carro.

A Porsche construiu o 992 GTS com tração traseira ou nas quatro rodas e nas três versões de carroceria: cupê, conversível e Targa. O motor de seis cilindros reajustado forneceu 30 pôneis a mais do que o 911 Carrera S e a versão anterior do 921 GTS.