Foi o único carro do mundo a enfrentar o Paris-Dakar e a 24ª corrida de LeMans e vencer em ambas.
Foi considerado o supercarro absoluto do mundo. O 959 é um carro lendário.

Quando se fala de um carro que pode fazer uma corrida de 400 metros em 12 segundos e ser capaz de fazer uma corrida de 0 a 100 km/h em menos de 4 segundos, ninguém ousaria pensar em um carro com mais de 2010. Mas ainda assim, o poderoso Porsche 959 foi capaz de fazer isso em 1987! Além disso, tinha tração nas quatro rodas e três distâncias ao solo para que pudesse sair da estrada.

O 959 foi apresentado como carro-conceito em 1983 no Salão Automóvel de Frankfurt. A Porsche decidiu construí-lo de qualquer maneira e ver o que acontecerá. O resultado foi um supercarro elegante, aerodinâmico e musculoso que podia ir a 317 km/h (197 mph) com sustentação zero. Os faróis arredondados, os pilares A inclinados e a enorme asa traseira eram únicos no mercado. Ao contrário de seus irmãos 911, o 959 apresentava um corpo largo com um final completamente diferente. Ele apresentava duas pequenas entradas de ar nos painéis traseiros necessários para alimentar o motor.

O interior era digno de um carro de luxo daquela época, com bancos de couro, sistema de som premium e ar-condicionado. Os bancos esportivos altos na frente eram acompanhados por um par de dois menores atrás. Um manual de seis velocidades foi instalado no chão. Talvez em 2010, um manual de seis marchas não fosse mais uma grande diferença, mas em 1987 era mais do que especial.

O motor era um flat-6 especial com um deslocamento de 2,9 litros auxiliado por um grande turbocompressor. Poderia chegar a 450 cv. O sistema de lubrificação por cárter seco era uma obrigação, pois o carro foi construído para ser conduzido com força.