A Porsche quer dar a mesma emoção de antes com seus carros esportivos, mas de uma maneira mais limpa.
É por isso que eles lançaram em 2019 o novo Cayenne Turbo S E-Hybrid. As performances estão no mesmo ritmo, mas o consumo de combustível caiu.

O grande motor a gasolina V8 de 4,0 litros é twin-turbo e desenvolve 549 cv. Com a ajuda do motor elétrico atinge 680 cv e um torque máximo combinado de 900 Nm (663,8 lb-ft). A transmissão é feita por caixa automática de 8 velocidades com conversor de torque.

Do lado de fora, é difícil dizer a diferença entre um Cayenne regular e um Cayenne Turbo S E-Hybrid. A principal diferença é perceptível nas pinças de freio, que são de cor verde elétrico para a versão híbrida e vermelha ou preta para o restante da linha.

Por dentro, a conectividade vem como padrão. Ele permite a navegação com informações de trânsito em tempo real e pode buscar postos públicos de recarga, já que o veículo é um híbrido plug-in. Inclui também um Apple CarPlay sem fios, mas o Android Auto ainda não está disponível para a marca Porsche. Mas os usuários do Android podem baixar e instalar o aplicativo Porsche Connect do Google Play e ter acesso a alguns recursos do veículo. Há muito mais comandos que podem ser acessados via Apple CarPlay, incluindo o aquecimento ou resfriamento quando o veículo está estacionado e travado.