A Porsche deu um presente de sétimo aniversário ao Macan e deu-lhe uma versão melhorada e mais potente para a gama GTS, juntamente com algumas outras atualizações visuais e técnicas.
Enquanto os puristas da Porsche ficaram indignados com a introdução do Porsche Cayenne, afirmando que a montadora deveria se ater apenas aos carros esportivos, os clientes ficaram emocionados. Eventualmente, o Cayenne tornou-se o maior fabricante de dinheiro para a marca alemã. Mas, logo, as vozes dos pessimistas foram novamente recusadas com a entrada do Panamera e, em 2014, do Macan.

O modelo de 2021 ainda era baseado na mesma plataforma do Audi Q5, mas além da plataforma MLB, o GTS era completamente diferente. Seu design exterior foi melhorado ao longo do ano modelo 2016. Sua frente apresentava uma ampla grade preta que cobria a seção central do para-choque de um lado para o outro. Seus LED DRL sublinharam os faróis recuados, que receberam o Porsche Dynamic Light System (PLDS) instalado como padrão.

A Porsche instalou um novo console central dentro do Macan GTS, aprimorado com controles de toque em vez de botões físicos e com um seletor de marchas mais curto. Além disso, a montadora agora instalou o relógio analógico em cima do painel como um recurso padrão.

Mas as maiores mudanças foram para o drivetrain. O motor recebeu um impulso de 60 cv em relação ao seu antecessor, chegando a 440 pôneis do mesmo motor turbo de 2,9 litros. Além disso, a Porsche reforçou a suspensão pneumática do Macan e a distância ao solo caiu 10 mm (0,4”) quando comparada com o resto de seus irmãos.