A Porsche introduziu um último facelift para a linha Macan em 2021 e trouxe mais potência sob o capô, um design atualizado e um interior aprimorado.
Quando a Porsche introduziu o Cayenne em sua linha, seus fãs ficaram indignados. Logo, o grande SUV se tornou o maior vendedor de seu plantel, e foi acompanhado pelo Panamera e, em 2014, pelo SUV menor Macan.
Após algumas atualizações em 2015 e 2018, o Macan recebeu uma atualização final em 2021, trazendo um novo painel frontal. O Porsche Dynamic Light System tornou-se padrão para toda a gama Macan. Além disso, o novo Porsche LED reposicionou as luzes diurnas na parte superior das conchas laterais. A equipe de design também trabalhou na traseira do carro, criando uma forma arredondada e instalando um difusor marcante.
O interior do Macan recebeu um novo console central com seletor de marchas mais curto, cercado por botões de toque ao invés de botões físicos. Assim, a montadora acredita que melhorou a experiência do motorista e criou um visual mais limpo e nítido para o carro.
A Porsche instalou um novo console central dentro do Macan GTS, aprimorado com controles de toque em vez de botões físicos e um seletor de marchas mais curto. Além disso, a montadora agora instalou o relógio analógico em cima do painel como um recurso padrão. Houve também uma nova gama de cores disponíveis para o interior revestido de couro.
Sob o capô, o Macan S recebeu um motor a gasolina turbo de 2,9 litros acoplado a uma caixa automática de sete marchas. Ele enviou o poder em todos os cantos e forneceu desempenhos semelhantes ao modelo GTS de saída. No entanto, ao contrário do GTS 2021, o S não apresentava a mesma suspensão a ar endurecida.