Após quatro anos da introdução da segunda geração do Panamera, a Porsche apresentou sua versão reestilizada.
Algumas atualizações foram exigidas por novas regulamentações e outras por melhorias.

Em 2013, a Porsche começou a oferecer a versão de entre-eixos longa, chamada Executive, em mercados específicos com versões de motor específicas. Desde o ano modelo 2020, passou a oferecer essa opção em mais mercados, e também com a opção Sport Tourismo (shooting brake).

Para o modelo 2020, o Panamera apresentava um painel frontal redesenhado, com para-choque e para-choque inferior diferentes. A dianteira Sport Design anteriormente opcional foi apresentada como padrão na versão com facelift. Na traseira, a faixa de luz renovada percorreu perfeitamente a tampa do porta-malas, com contorno adaptado e novas lanternas traseiras de LED foram instaladas. A asa retrátil de três peças foi mantida.

O interior do Panamera 4 2020 apresentava o já conhecido sistema de infoentretenimento Porsche Communication Management com uma tela sensível ao toque de 12,3” montada no mesmo nível do volante, no topo do console central. Ele apresentava o controle de voz on-line aprimorado do Voice Pilot e o Apple CarPlay sem fio. A Porsche não disse nada sobre a conectividade do Android Auto.

Sob o capô, o Porsche Panamera 4 apresentava um motor V6 twin-turbo, bom para 330 cv. Foi herdado da versão sem facelift. A transmissão automática PDK de 7 velocidades (embreagem dupla) foi instalada como padrão.