Após 15 milhões de unidades vendidas, o Clio foi um dos carros de maior sucesso na história da Renault.
A quinta geração teve um trabalho difícil a fazer: manter esse nome no topo das paradas de vendas.

Construído sobre o legado deixado pelo Renault 5, o Clio foi um carro voltado especialmente para a mobilidade urbana, mas não teve problemas em percorrer longas distâncias. Ele se destacou no segmento de hot-hatch pequeno com o Clio Renault Sport que desafiou o território do MINI Cooper S. O Clio foi o carro francês mais vendido de todos os tempos e recebeu duas vezes o prêmio europeu de “Carro do ano”!

A quinta geração do Clio foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2019. Era mais curto que seu antecessor, mais baixo e mais largo. Ele fez com que parecesse mais esportivo com o painel frontal inspirado no Megane. O Clio foi oferecido com faróis de LED, o que não era tão comum no segmento pequeno.

O novo CMF-B (Common Module Family -B) usado para isso ajudou o carro no espaço interior e nos recursos de segurança. Por dentro, o Clio foi altamente atualizado quando comparado com a quarta geração. No painel central, foi instalado um display de infoentretenimento padrão de 4,7” e um de 7” foi oferecido para níveis de acabamento intermediários. Havia uma tela de 9,5” na lista de opções. Felizmente, os designers deixaram os botões giratórios para controle de volume e clima embaixo.

O Clio foi oferecido com uma escolha de três motores de 1,0 litro com três níveis de potência e um turbodiesel de 1,5 litro oferecido em duas opções de potência. Uma versão híbrida foi a grande novidade para a gama.