A Renault introduziu um facelift para a segunda geração do Megane em 2006 e adicionou novos motores e um exterior aprimorado.
A segunda geração do Megane foi um grande sucesso, e a montadora tentou manter essa tendência. A Renault melhorou os sistemas de segurança, o visual do carro e seus motores para a versão reestilizada. A versão sedã fez muito sucesso no mercado do Leste Europeu e mereceu créditos notáveis pelos resultados de vendas do Megane.

Em 2006, a Renault tinha um novo conceito de design de painel frontal e o aplicou a toda a gama. Dependendo do nível de acabamento, ele apresentava molduras pretas ou na cor da carroceria no para-choque e nas laterais, protegendo a pintura de pequenos solavancos ou arranhões nas portas do estacionamento. Ele usou a mesma forma angular para os faróis, mas com novas lâmpadas e projetores. Na parte inferior do pára-choques dianteiro, a montadora instalou faróis de neblina redondos como padrão para toda a gama.

O interior apresentava um novo sistema de navegação concebido em conjunto com o TomTom. Sua tela retrátil em cima do painel era única no mercado, pelo menos no segmento de carros econômicos. Para os níveis de acabamento mais baixos, o Megane apresentava ar-condicionado padrão e um rádio CD decente.

Sob o capô, a Renault instalou uma escolha de sete motores. Dependendo do mercado, oferecia uma escolha de caixas de velocidades manuais ou automáticas.