O XMOD foi a versão crossover do conhecido MPV europeu Renault Scenic.
Foi introduzido em 2013 como uma alternativa para a categoria de SUVs leves.

No final dos anos 90, a Renault ofereceu uma versão 4x4 para o Renault Scenic. Foi nomeado Scenic RX4 e foi construído em conjunto com o especialista em off-road Magna-Steyr. Após a aliança com a Nissan, a versão RX4 foi retirada da linha de produção. Em 2013, o Scenic XMOD foi introduzido no mercado para preencher a lacuna para os compradores que procuravam um veículo off-road leve, mas com muito espaço de armazenamento interno.

Quando comparado ao Scenic padrão, a versão XMOD apresentava para-choques pretos e proteções laterais. Na dianteira, as luzes diurnas de LED foram instaladas no para-choque, onde costumam ficar os faróis de neblina. O estilo favo de mel para a grade e um escudo de plástico prateado sob o para-choque melhoraram visualmente o visual do Scenic. As jantes de liga leve de 16” foram instaladas de série e o flanco do pneu alto assegurava uma melhor aderência ao conduzir em estradas não pavimentadas.

Por dentro, o XMOD era tão espaçoso quanto qualquer outro Scenic. O painel digital apresentava um display para as principais informações de velocidade e computador de bordo e sistema de navegação. No console central, em frente à alavanca de câmbio, havia um botão giratório para uso off-road. Na parte de trás, o XMOD apresentava três assentos individuais que podiam ser inclinados, dobrados ou completamente removidos.

Ao contrário do RX4, o XMOD era apenas com tração dianteira, mas equipado com um programa ESP especial que agia como um diferencial autotravante, freando a roda com menos aderência. Para o motor, a Renault contou com o motor diesel turboalimentado de 1,6 litro.