Com dois veículos quase competindo pelos mesmos clientes, o Laguna e o Latitude, a montadora francesa Renault decidiu acabar com ambos e introduziu a linha Talisman em 2016.
O Laguna era um modelo de sucesso, mas a Renault estava ansiosa para entrar no mercado Premium. Então, eles lançaram o Talisman para o mercado de luxo, mas também para substituir a linha Laguna. Foi baseado na plataforma Renault-Nissan CMF-CD que também foi usada para o grande MPV Espace. A Renault prometeu usar apenas materiais de alta qualidade para o Talismã e dar seus melhores esforços para tornar o carro melhor em todos os detalhes do que o Laguna e o Latitude.

A aparência exterior era uma prova de confiança, dando ao grande carro uma sensação de alta qualidade, mas diferente da oferecida por outros fabricantes europeus de carros premium. Os faróis e o DRL estavam bem integrados no pára-choques dianteiro. Para a parte traseira do carro, tinha as mesmas “luzes traseiras de assinatura” que estavam no Megane Sedan.

No interior, havia muito espaço para os passageiros da frente e um display TFT no painel de instrumentos. O Renault R-Link 2 estava disponível com conectividade para Android Auto e Apple CarPlay. Mas para os bancos traseiros havia menos espaço e, estranhamente, nem uma porta USB. Mas, pelo menos, tinha uma tomada de 12 volts. Fora isso, era um interior bem feito.