A segunda geração do Renault Twingo chegou ao mercado em 2007 e oferecia uma boa solução para a mobilidade urbana a um preço acessível num mercado automóvel que estava a afundar.
Enquanto a primeira geração ficou famosa depois de retratar dois lutadores de sumô a bordo e fora do telhado dobrado, a segunda geração veio sem essa opção. Mas veio bem equipado e com um pacote de segurança melhor.

O visual do carro foi aprimorado pela adição de dois faróis de neblina montados no para-choque dianteiro, misturando-se aos faróis principais que foram recuados. A coifa curta foi continuada pela estufa, que era curta. O carro inteiro era curto e com sua tampa traseira plana e reta parecia que alguém cortou a ponta dele. Mas essa era a ideia: um carro curto para a cidade com grande visibilidade traseira para facilitar o estacionamento.

No interior, o Twingo 2007 manteve a ideia do seu antecessor, com bancos traseiros deslizantes. Isso permitiu um aumento para o tronco ou espaço para as pernas. Devido à alta estufa, a altura livre não era um problema mesmo para adultos com mais de 1,82 m (6 pés). O painel de instrumentos montado no centro parecia divertido e visível para todos os passageiros a bordo. Havia uma opção para um tacômetro montado na coluna de direção, atrás do volante.

Para o compartimento do motor, a Renault ofereceu uma escolha de dois motores: um diesel e um a gasolina, cada um com duas potências. O único travesti disponível era um manual de 5 velocidades.