Todos os carros que ostentam a marca Saleen tendem a se destacar por qualquer motivo. Que seja porque eles podem superar tudo o que você joga neles e eles conseguem ficar incríveis enquanto fazem isso. Saleen está no negócio de fazer e modificar carros com um único propósito: velocidade. A esse respeito, eles têm feito seu trabalho bem desde que começaram em 1983.
O piloto de corrida Steve Saleen foi quem construiu a empresa. Apenas um ano após o nascimento da empresa, o primeiro Saleen Mustang foi lançado, com aerodinâmica especial, suspensão e manuseio aprimorados e um cockpit impressionante. E para mostrar o desempenho de seus carros, Steve Saleen entrou nas 24 Horas de Mosport em 1986 e venceu, feito que se repetirá em 1988, quando os Saleen Mustangs cruzarem a linha de chegada em primeiro, segundo e terceiro. Naquele ano, o Saleen Sporttruck é solto nas ruas.
No início dos anos 90, com tanto sucesso dentro e fora das pistas, a Saleen lança sua própria empresa fornecedora de peças, chamada Saleen Performance Parts. Eles vendem de tudo, desde rodas, sistemas de escape até freios e suspensão.
Oficialmente, eles são conhecidos como “Fabricante de Equipamento Original”, o que basicamente significa que eles modificam alguns carros de outros fabricantes com o bônus adicional de ter alguns modelos próprios. O S7 toca uma campainha? O carro preferido para modificação escolhido por Saleen é o Ford Mustang, do qual eles fizeram cerca de 8.000 até agora.
O supercarro S7 foi lançado em 2000 e agora atua como carro-chefe da empresa, mas certamente é o único carro construído por Saleen. Eles também produzem o S281, o Sr e o N2O Focus (produção descontinuada em 2005). Toda essa experiência em mexer com carros para torná-los adequados para a pista de corrida rendeu a Saleen uma parceria com a Ford na produção de seu tão esperado Ford GT em 2003 em sua fábrica em Troy, Michigan.
Projetos futuros para Saleen incluem o Silver-Anniversary Editions, o Saleen Shakercharger, o Saleen S5S Raptor e o S331 Extreme.