Tal como o nome indica, a Santana Motors é um fabricante automóvel espanhol, com sede em Linares, que se encontra na província de Jaén, em Espanha. Além de compartilhar seu nome com um guitarrista muito famoso, a empresa também é conhecida por produzir veículos off-road há algum tempo.
A empresa começou sob o nome de “Metalurgica de Santa Ana” em 1956 e naquela época tinha menos a ver com o processo de fabricação de automóveis e mais com o processo de fabricação de máquinas agrícolas. Isso significa que, em vez de carros, eles estavam construindo tratores e outras máquinas usadas no campo agrícola.
Apenas dois anos depois, em 1958, a empresa fez um acordo com a subsidiária espanhola da Citroen, após o qual a Santana Motors começou a produzir caixas de transmissão para a Citroen Hispania. Mas o primeiro grande marco na história de Santana foi o acordo de 1961 com a “The Land Rover Company Company” que concedeu à empresa espanhola a licença para produzir veículos off-road.
A partir de então e até 1983 a Santana manteve-se nos modelos Land Rover mas em 1985 mudaram para uma Suzuki, novamente, após um acordo com a empresa japonesa que lhes concedeu permissão para produzir e vender veículos Suzuki. Novamente, eles focaram sua atenção em veículos off-road, como o Suzuki Jimny.
Com mais de 20 anos de experiência off-road, a empresa lançou seu próprio modelo de veículo off-road, o Santana Anibal (PS-10) de 2003, que ainda lembrava fortemente o Land Rover Defender 110. Então novamente em 2005 , chegou um novo modelo, o Santana 300/350 (a versão 300 era um carro de 3 portas e o 350 de 5 portas), um que parecia ter um visual muito mais aerodinâmico e que seguia as linhas gerais de um Suzuki Vitara .
Além dos modelos mencionados, a Santana ainda continua a produção do Suzuki Jimny sob licença. Em 2006, Santana e Iveco assinaram um acordo que deu origem a uma nova geração do PS-10, o Iveco Massif. O acordo é um termo de log um e as duas empresas prometeram desenvolver mais produtos juntos.