Parte do grande segmento de veículos crossover, o Saturn Outlook era um forte rival do Honda Pilot e do Toyota Highlander em 2007.
Com base na plataforma Lambda da GM, a nova arquitetura do Saturn Outlook permitia assentos para 7 ou 8 passageiros, com uma 3ª fila de assentos padrão.

Do lado de fora, o crossover apresentava um estilo elegante usando uma linguagem de design nova e fresca. Os faróis de joias e a nova grade tornaram o crossover mais atraente do que antes.

Na parte traseira, a linha de teto afilada levava de volta a um vidro traseiro envolvente e lanternas traseiras cromadas.

Por dentro, a cabine era muito espaçosa e refinada, enquanto o painel de instrumentos com acabamento em madeira dava um toque luxuoso.

Além dos recursos padrão com os quais o Outlook estava equipado (como volante telescópico com inclinação, ar condicionado, controle eletrônico de estabilidade e controles de tração), também estavam disponíveis recursos luxuosos: como partida remota, navegação ativada por voz, entretenimento traseiro em DVD, um teto duplo e estofamento de couro.

Todos os passageiros traseiros desfrutaram de grande conforto. A 2ª fila podia ser equipada com cadeiras de capitão ou banco, enquanto a 3ª fila de bancos era adequada para adultos, uma das razões pelas quais o Outlook era mais prático do que os seus concorrentes.

O crossover oferecia uma capacidade de carga generosa. Para caber itens mais longos no porta-malas, os usuários podem rebater os bancos traseiros.

Sob o capô, o Saturn Outlook veio com um motor V7 de 3,6 litros sedento que desenvolvia 270 cv.