A SEAT apresentou a quinta geração do Ibiza no Salão Automóvel de Genebra de 2017 na mesma plataforma do Volkswagen Polo.
Luca de Meo, presidente da SEAT, procurou melhorar a imagem da marca espanhola no mercado e atrair mais atenção dos clientes que procuram um veículo de design mais emocional. A SEAT foi a única marca que apresentou um design de inspiração latina sobre uma plataforma técnica alemã.

O Ibiza parecia um SEAT Leon encolhido, o concorrente do segmento compacto da marca espanhola do lado de fora. Seus faróis angulares, painéis de porta esculpidos e aparência agressiva foram os principais ingredientes para o hatchback de pequeno segmento. Ao contrário de seus antecessores, estava disponível apenas na versão de 5 portas. A SEAT abandonou as versões station-wagons e três portas anteriormente usadas.

No interior, a montadora conseguiu construir uma cabine mais espaçosa, graças ao aumento das esteiras dianteiras e traseiras e da distância entre eixos. O resultado foi mais espaço para as pernas dos passageiros traseiros, o que era mais do que bem-vindo para um veículo de classe pequena. Seus bancos traseiros rebatíveis poderiam ter expandido o porta-malas de 355 litros (12,5 pés cúbicos) até 823 litros (29 pés cúbicos).

Sob o capô, a SEAT instalou apenas motores Euro 6 variando entre 65 cv e 150 cv. Dependendo da versão, os engenheiros os associaram a uma transmissão manual de cinco ou seis velocidades. Para as versões selecionadas, uma caixa automática de 7 velocidades (embraiagem dupla) estava disponível como opção.