A quarta geração do SEAT Ibiza foi lançada em 2008.
Ele foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra como um carro-conceito, mas o modelo de série parecia semelhante e foi apresentado naquele verão.

O pequeno segmento começou a desacelerar sua participação de mercado, mas ainda era muito importante na economia europeia. Uma grande crise econômica estava próxima, mas o Ibiza tinha que abrir caminho para o mercado e vender o que pudesse. Foi a primeira marca do Grupo Volkswagen a usar a plataforma PQ25, que foi usada posteriormente no Volkswagen Polo, Skoda Fabia e Audi A1.

O Ibiza ST foi o terceiro estilo de carroceria do veículo de pequeno segmento de sucesso. Era mais longo do que a versão de 5 portas por 18 cm (7”), mas seu porta-malas era maior do que alguns dos hatchbacks do segmento compacto. As entradas de ar inferiores incorporaram os faróis de neblina que iluminavam o cruzamento com luzes de curva estáticas. O Ibiza ST estava disponível com faróis bi-xénon e um sistema de iluminação dianteira adaptativa (tecnologia AFS).

No interior, o carro poderia ter sido encomendado com uma nova unidade de infoentretenimento que apresentava sistema de navegação, controle climático de duas zonas, vidros elétricos para os quatro e um pacote de segurança completo com airbags frontais e laterais. O porta-malas oferecia 430 litros (14 pés cúbicos) de espaço, mas com os bancos traseiros rebatidos aumentava para 1164 litros (41,1 pés cúbicos) de espaço.

O Ibiza ST foi oferecido com uma escolha de seis motores, a gasolina ou diesel, com um alcance entre 70 e 105 cv. As transmissões manuais foram instaladas como padrão para toda a gama, enquanto os modelos selecionados receberam uma caixa automática DSG (embreagem dupla) de 7 velocidades.