Era o irmão espanhol do Volkswagen Golf GTI e compartilhava a mesma transmissão mecânica e plataforma com ele.
O SEAT Leon Cupra R 2009 foi um herói desconhecido do segmento de hot-hatch.

A marca SEAT precisava de um vector de imagem e essa imagem era o Leon. Assim, o SEAT recebeu a mesma plataforma do Volkswagen Golf e, junto com ela, veio o motor 2.0 TFSI especial instalado no GTI.

Do lado de fora, o Leon Cupra R tinha alguns detalhes para diferenciar de um modelo básico. Ele apresentava rodas específicas de liga leve de 19”, um spoiler de teto, um emblema “R” na grade alveolar e na porta traseira. e um tubo de escape oval de aço.

No interior havia muitas diferenças, começando com os belos bancos esportivos. Aqueles eram enormes e afetavam a visão do passageiro traseiro e ocupavam um pouco do espaço para as pernas. Mas eles foram feitos para manter seus ocupantes no lugar em curvas fechadas.

Sob o capô, havia o motor 2.0-TFSI atualizado da versão Cupra de 240 cv para 265 cv. Mas houve mais atualizações orientadas para o desempenho. A caixa de câmbio foi levemente ajustada e o sistema de tração foi ajustado por meio de um sistema XDS que imitava um diferencial de travamento automático. A suspensão foi ajustada e o carro foi rebaixado em 17 mm (0,6”) quando comparado com um Leon padrão. Um novo sistema de freios de alto desempenho com discos maiores na frente e atrás ajudou o carro a parar melhor.