O primo espanhol do Volkswagen up! e Skoda CitiGo se juntaram aos veículos de pequeno porte oferecidos pelo Grupo Volkswagen em 2011.
Havia uma grande demanda por veículos citadinos muito pequenos com três e cinco portas, para aqueles que precisavam de um carro principalmente para levar as crianças para a escola e seguir seu caminho para o trabalho. Basicamente, a maior parte do carro era igual aos outros dois do grupo. Ele tinha um capô diferente, faróis e porta traseira e lanternas traseiras ligeiramente diferentes. Mas todos os três foram produzidos na mesma fábrica eslovaca de Bratislava.

A SEAT manteve a mesma forma dos faróis do resto da gama, com um lado de entrada angular e exterior superior arredondado. Sua grade trapezoidal com padrão de favo de mel tentou fazer os compradores acreditarem que era um veículo mais esportivo. Bem, não foi. Na traseira, os três visuais triangulares de suas lanternas traseiras eram diferentes daqueles instalados no CitiGo e superiores!.

No interior, o Mii apresentava peças metálicas expostas nos painéis das portas interiores. Seu painel era limpo, projetado em um conceito de design minimalista. O painel de instrumentos foi equipado com três mostradores: um grande velocímetro, um nível de combustível e a temperatura do líquido de arrefecimento. Seu tacômetro foi removido por falta de espaço. Na traseira, o acesso era fácil graças à ampla abertura das portas. As janelas traseiras estavam em dobradiças na parte da frente e poderiam estar saindo. Havia espaço suficiente para dois adultos e espaço suficiente no porta-malas para carregar algumas caixas de pizza.

Ele veio com um pequeno motor de 1,0 litro em três opções de potência, incluindo uma versão NG de fábrica projetada para frotas sob o capô. Estava disponível com caixa de velocidades manual ou automática.