Com o Toledo ausente por alguns anos, era hora da Seat reviver a placa de identificação com um carro de boa aparência usando-a.
Talvez o Toledo não fosse o veículo mais interessante da classe, no entanto, oferecia um ótimo custo-benefício.

O novo Toledo tinha a forma de um sedã tradicional, embora fosse um hatchback de 5 portas, e era um irmão próximo do Skoda Rapid. Mesmo que compartilhassem a maioria dos fundamentos, sua aparência externa era completamente diferente. O Toledo veio com um novo estilo dianteiro e traseiro, muito parecido com o que veio com o Ibiza renovado.

Além disso, o Toledo era o mais bonito entre o VW Jetta e o Skoda Rapid, com seu design exterior mais parecido com um Audi A4 combinado com um Ford Mondeo - pelo menos na parte de trás. Basicamente, uma versão mais barata de um A4.

Embora o Toledo fosse baseado na mesma plataforma do Ibiza, era um carro maior e mais espaçoso.

A qualidade dos materiais utilizados em toda a cabine não era muito boa, no entanto, isso ajudou a manter seu preço baixo. Isso não significa necessariamente que eles não foram bem montados, e o design geral se assemelhava a uma versão mais barata de um interior da Audi.

Embora não muito refinado, o Toledo ainda pode oferecer um passeio confortável e seguro em viagens mais longas.

A terceira e última geração do SEAT Toledo foi apresentada oficialmente em 2004, quando o hatchback de 5 portas foi atualizado com uma impressionante gama de características e motores.
Se os primeiros Toledos foram desenhados por Giorgetto Giugiaro, a terceira geração foi feita por Walter de’Silva, que também trabalhou para Fiat, Alfa Romeo, Audi e Volkswagen. O design do novo Toledo segue a mesma linha dos homólogos Ibiza e Toledo e vem com um visual mais agressivo e moderno. Além disso, pode ser encontrado em várias configurações de motor, começando com gasolina de 1,6 litros e terminando com um diesel de 2,0 litros.

A segunda geração do SEAT Toledo veio com um visual mais moderno do que o seu antecessor, sendo desenhado por Giorgetto Giugiaro, que também trabalhou para a Cadillac, Ferrari e BMW, bem como para a primeira geração do Toledo.
À semelhança de muitos outros modelos SEAT, o Toledo partilhava peças com veículos Volkswagen e Skoda que se baseavam na mesma plataforma, neste caso Bora e Octavia. Os novos Toledos vieram em várias opções de motores, variando entre 1,6 e 2,3 litros, movidos a gasolina e diesel. O motor mais potente, um V5 de 2,3 litros, é capaz de desenvolver 170 cavalos de potência e uma velocidade máxima de 225 km/h com 0 a 100 km/h em 8,6 segundos.

Lançado em 1991, o SEAT Toledo era um pequeno carro familiar construído pela marca espanhola pertencente ao Grupo Volkswagen.
O Toledo era um pequeno carro familiar construído pela marca espanhola SEAT, uma marca de propriedade do Grupo Volkswagen. Baseado na plataforma Volkswagen Golf MK2, o Toledo recebeu uma atualização em 1995 e trouxe pequenas atualizações no visual, mas grandes melhorias para a linha de motores.

No exterior, o Toledo 1995 apresentava um novo design de grade, com um contorno na cor da carroceria. Os faróis foram ligeiramente remodelados, arredondando suas bordas. Foi introduzido um novo pára-choques com uma grelha mais larga. Na traseira, as lanternas e o para-choque receberam um novo design.

Como era baseado na antiga plataforma A2, havia espaço limitado para os passageiros traseiros. A distância entre eixos era de apenas 2,47 m (97,2”) e quatro adultos de tamanho médio estavam no limite com o espaço para as pernas. Para os ocupantes da frente, os bancos eram planos e simples. Apenas algumas das versões foram equipadas com assentos de balde e melhor reforço. O design do painel apresentava um lado superior curvo que passava por cima do painel de instrumentos e também passava pela pilha central. Um toca-fitas estéreo foi instalado sob as aberturas centrais. Para o passageiro do lado, havia a opção de airbag, em vez de um porta-luvas maior.

Toda a linha de motores foi alterada devido a novos regulamentos de poluição. Uma nova versão, mais esportiva, foi equipada com uma unidade de quatro cilindros em linha de 2,0 litros que oferecia 150 cv. A versão mais esportiva, sem facelift, do Toledo oferecia apenas 133 cv. A gama diesel foi ampliada de duas para cinco unidades, variando entre 63 cv e 110 cv.

O primeiro modelo projetado sob o patrocínio da Volkswagen, o Toledo é um liftback de 5 portas apresentado pela primeira vez em 1991 e ainda em produção este ano.
A primeira geração do SEAT Toledo foi inteiramente baseada na plataforma Volkswagen A2, semelhante ao Volkswagen Corrado e ao Jetta e ainda partilhou algumas peças com estes veículos. Esses modelos podem ser encontrados em várias configurações de motor, começando com um 1,6 litro movido a gasolina e terminando com um 2,0 litros 16V que desenvolvia 150 cavalos de potência. A primeira geração foi mantida em produção até 1998, quando a empresa-mãe lançou os modelos atualizados, mas também recebeu um facelift em 1995.