A Skoda atualizou o SUV Kodiaq em 2021, após quatro anos e 600.000 unidades vendidas globalmente.
O Kodiaq foi um divisor de águas para a montadora tcheca Skoda. Era um SUV de tamanho médio com espaço para sete, oferecido com vários motores e transmissões que o colocavam no mesmo nível de outras marcas europeias. Foi construído em uma plataforma MQB estendida da Volkswagen, a mesma usada para o Tiguan Allspace.

Com a linha 2021, a Skoda apresentou um novo conjunto de faróis Matrix LED mais finos em seu maior SUV do mercado. Eles eram recursos padrão no nível de acabamento L&K (Laurin&Klement) e na versão mais esportiva, o RS. Sua grade mais vertical fez com que o carro parecesse mais áspero do que antes, capaz de lidar com situações difíceis de off-road, embora fosse mais um shopping-road do que um off-road. Nas laterais, as molduras pretas ao redor das cavas das rodas adicionavam mais proteção à carroceria. A montadora introduziu um novo conjunto de rodas de liga leve de 20” na lista de opções.

No interior, o Kodiak apresentava novas opções de estofamento e costuras contrastantes para versões específicas nos bancos e painel. Dependendo do nível de acabamento, os volantes de dois ou três raios foram instalados como padrão. A montadora ofereceu um sistema de som Canton de dez alto-falantes como padrão no nível de acabamento L&K ou opcional para o restante da linha. Sua unidade de infoentretenimento foi equipada com uma tela sensível ao toque padrão de 8” com opção de tela de 9,2”. A Skoda incluiu um display TFT de 10,25” para o painel de instrumentos como opção.

Sob o capô, a montadora apresentou duas opções turbo-diesel e três a gasolina, todas turbo. A gasolina de 1,5 litro de nível básico era a única disponível com tração dianteira e manual de seis marchas, enquanto o restante dos motores estava emparelhado com uma caixa de sete marchas (embreagem dupla) e tração nas quatro rodas. dirigir.