A Skoda abriu uma fábrica na Índia em 2019 e começou a fabricar carros lá para evitar os altos impostos alfandegários e, em 2021, lançou um modelo específico para o mercado: o Kushaq.
O nome Kushaq derivou da palavra sânscrita Kushak e significava imperador ou rei. A Skoda tentou fazer do carro um novo campeão do segmento e roubar a coroa do Hyundai Creta, seu principal concorrente. Foi desenvolvido e produzido na Índia, com base na plataforma MQB-A0-IN, derivada da MQB utilizada para mais veículos do Grupo Volkswagen. Era mais curto que o Karoq europeu e usava uma receita simples: maior distância ao solo, muitos recursos padrão, boa segurança e um preço o mais baixo possível.

O exterior de Kushaq não deixou dúvidas sobre suas raízes de crossover. Suas linhas angulosas lembravam a tendência cubista seguida pela montadora tcheca. Na frente, o para-choque gordo apresentava um escudo prateado inferior na parte inferior. Dependendo do nível de acabamento, a Skoda instalou faróis de LED e lanternas traseiras de LED padrão para toda a gama. As grandes rodas e as cavas das rodas alargadas, com suas molduras pretas, criavam uma postura de SUV.

No interior, a Skoda continuou o tema de design cubista com um design minimalista do painel e um espaço de armazenamento em cima. A unidade de infoentretenimento, instalada como um dispositivo flutuante acima do console central, melhorou a experiência de direção. Permitiu conectividade Apple CarPlay e Android Auto. No painel de instrumentos, os grandes mostradores do velocímetro e tacômetro ladeavam um LCD. A Skoda instalou dois assentos de balde na frente e um banco dobrável 60/40 na parte de trás.

Sob o capô, a montadora ofereceu ao Kushaq uma opção de motores a gasolina turboalimentados de 1,0 litro e 1,5 litro emparelhados com uma transmissão manual de seis marchas ou uma transmissão automática de sete marchas (embreagem dupla). Todas as versões apresentavam sistemas de tração dianteira.