Um carro citadino por definição, o Smart Fortwo era um carro pequeno com um motor pequeno, projetado para o tráfego diário na cidade.
O pequeno Smart também oferecia um bom consumo de combustível, porém, não era o carro citadino mais refinado do mercado.

O subcompacto de 2 lugares estava disponível como cupê hatchback ou conversível em dois níveis de acabamento: Pure e Passion.

O Pure incluía rodas de 15 polegadas, volante revestido em couro e entrada sem chave. O modelo básico não oferecia ar-condicionado padrão, com o recurso disponível como opção autônoma.

O nível de acabamento passion acrescentou as opções do Pure e incluiu rodas de liga leve, teto de vidro, espelhos elétricos aquecidos, vidros elétricos e um volante mais esportivo.

As opções para o nível de acabamento mais caro incluíam pneus mais largos, pintura metálica, luzes diurnas de LED, farol de neblina, luzes automáticas, limpadores automáticos, controle de cruzeiro, assentos aquecidos, sistema de áudio atualizado de 4 alto-falantes, tela sensível ao toque com navegação e Bluetooth.

O Smart era movido por um motor 1.0 de 70 cv montado na traseira, um motor acoplado a uma transmissão manual automática de 5 velocidades (embreagem única). A transmissão não era a mais refinada.

Em termos de segurança, o Smart foi equipado com airbags de cortina laterais, airbags de joelho, ABS, assistência em subidas, controle de estabilidade e controle de tração.

Embora o Smart não fosse um carro caro em seu modelo básico, o modelo básico não oferecia muito pelo valor.