A SsangYong reviveu a linha Rexton com um facelift significativo em 2021, que incluiu mudanças em todas as áreas, melhorando o carro-chefe da empresa.
Após 65 anos, a montadora coreana já tinha experiência no segmento offroad, e seus produtos eram bons o suficiente para sua faixa de preço. Seus principais problemas eram o nome, que era difícil de soletrar pela maioria das pessoas, e a rede de revendedores, que se espalhavam pelo mundo, mas sem muita consistência. Durante a crise financeira mundial, a montadora acabou sendo comprada pelo grupo indiano Mahindra&Mahindra, que também tinha experiência na construção de veículos off-road.

Em 2017, a SsangYong apresentou a segunda geração do Rexton, também conhecida como G4. Ainda era construído em um chassi, mas o design era um grande passo à frente em relação ao seu antecessor. O modelo 2021 foi ainda mais ousado, com um novo design de grade em malha 3D cercado por um aro cromado e octogonal. Seus novos faróis estavam disponíveis como opção com LED.

No interior, a montadora mudou completamente o painel e incluiu um display TFT de 12,3” para o painel de instrumentos. - versão opcional Ambos os sistemas apresentavam Android Auto sem fio e Apple CarPlay.

Sob o capô, SsangYong manteve o mesmo motor turbo-diesel de 2,2 litros desenvolvido internamente e atualizado para ultrapassar a barreira dos 200 cv. Foi emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades. O sistema 4x4 sob demanda apresentava marcha alta e baixa para situações offroad extremas.