Batizado com o nome de uma famosa cidade italiana, o crossover compacto Tivoli foi atualizado em 2019 como parte do plano da montadora coreana de expandir para o mercado europeu.
Era o menor membro da família SsangYong e enfrentou a forte concorrência europeia nesse segmento. Apesar de ter um sistema de tração nas quatro rodas, não conseguiu enfrentar os desafios de outros carros de sua classe, como o Renault Captur ou o Dacia Duster.

Em 2019, SsangYong atualizou a programação do Tivoli na tentativa de estar à frente do jogo respeitando as regras do Euro 6d de 2021. A dianteira reestilizada apresentava um novo design para os faróis e a grade. Eles foram suavizados quando comparados com a versão sem facelift. As lanternas traseiras mantiveram a mesma forma, mas aprimoradas.

No interior, o Tivoli apresentava um painel de instrumentos totalmente digital de 10,25”. No painel central, uma tela touch-screen padrão de 8” controlava o sistema de infoentretenimento, compatível com Apple CarPlay e Android Auto.

Para a transmissão, a SsangYong introduziu uma nova gama de motores na gama Tivoli. Havia um novo motor turbo de 1,2 litro que oferecia 128 cv. O 1,5 litro T-GDI (turbo com injeção direta de combustível) foi a outra opção de gasolina para o pequeno crossover, oferecendo 163 cv. A montadora coreana ofereceu uma unidade a diesel de 1,6 litro, atualizada de acordo com os mais recentes padrões de emissão.

Leia “I lov it” escrito ao contrário, o novo Tivoli 2015 é o primeiro carro de SsangYong feito depois que a Mahindra & Mahindra assumiu a empresa.
Com um design interessante e limpo, o SsangYong Tivoli é destinado a jovens compradores que precisam de um carro para uso na cidade e viagens curtas pelo país. O interior é bem feito e vem com muitos espaços de armazenamento e opções, enquanto a potência vem de um motor a diesel ou a gasolina, ambos medindo 1,6 litros. O SsangYong Tivoli pode ser adquirido com caixa manual ou automática de 6 velocidades, bem como tração dianteira ou nas quatro rodas.