Um novo Subaru Crosstrek foi introduzido em 2017, baseado na nova Subaru Global Platform para oferecer desempenho, segurança e conforto aprimorados.
O Crosstrek divertido de dirigir combina um novo design arrojado com um novo chassi altamente capaz para versatilidade tanto na condução off-road quanto na cidade. As principais tecnologias da marca apresentadas pelo modelo são representadas pelo motor BOXER, tração integral simétrica e tecnologia de assistência ao motorista EyeSight. Todos os níveis de acabamento com o Lineartronic CVT (transmissão continuamente variável) agora vêm de fábrica com X-Mode selecionável pelo motorista para fornecer melhor controle das rodas em superfícies escorregadias e inclinações íngremes.

Baseado na mesma plataforma do Impreza, o Crosstrek representou um novo veículo cross-over de uma das montadoras de tração integral mais conhecidas do mundo: a Subaru.
A Subaru fabrica veículos com tração nas quatro rodas há mais de 40 anos, mas sua experiência em veículos off-road era limitada. O Forester, o Tribeca ou o Brat eram bons para viagens off-road leves. Mas ainda assim, quando se trata de SUVs, seus modelos não se assustam com alguns caminhos cobertos de grama, superfícies escorregadias ou areia. O Crosstrek foi construído para melhorar a condução nessas superfícies.

Do lado de fora, os pára-lamas pretos nos arcos das rodas e as proteções plásticas embaixo dos para-choques podem dar uma aparência de veículo off-road. Mas a intenção da montadora era construir um crossover e esse foi o resultado. Com sua carroceria hatchback, portas e painéis laterais esculpidos e linhas curvas, era como um Impreza com botas. As jantes de liga leve de 17” apresentavam um design específico para o Crosstrek.

No interior, o Crosstrek apresentava bancos dianteiros e um banco para três na parte de trás. Um sistema de infoentretenimento de 6,2” ou 7,0” foi instalado na pilha central. Para o painel de instrumentos, um layout de dois mostradores com um display de centro de informações TFT colocado entre o velocímetro e o tacômetro foi colocado atrás do volante de três raios. Na parte superior do painel, uma tela adicional foi instalada para mostrar algumas informações básicas.

Para o sistema de transmissão, o Crosstrek estava disponível com um motor boxer de 2,0 litros acoplado a um manual de 5 velocidades ou a um CVT. O Crosstrek estava disponível exclusivamente com um sistema de tração nas quatro rodas.