Após o sucesso do sedã elétrico Model S, o Model X chegou ao mercado como o primeiro SUV da Tesla Motors.
Na época de seu lançamento, era o SUV mais rápido do mercado.

O choque elétrico dos carros elétricos construídos pela Tesla chamou mais atenção com o SUV elétrico. Foi uma afirmação verdadeira para a mobilidade elétrica. Ao contrário de muitos outros carros do mercado, ele foi construído para transportar até sete pessoas em viagem média-longa com conforto e serenidade.

O Tesla Model X foi o SUV mais aerodinâmico do mundo com um coeficiente de arrasto de apenas 0,25. Havia muitos carros esportivos que não podiam igualar esse número. Sua frente curta afiada e aparência curvada. Um pequeno espaço sob a tampa dianteira se estendia entre os faróis. As portas dianteiras eram articuladas na frente, como um carro comum, enquanto as traseiras eram articuladas e abertas para cima, como uma asa de gaivota. Como fã de Star-Wars, Elon Musk, proprietário da Tesla Motors, nomeou essas portas como “Falcon-Doors”, da nave estelar “Millenium Falcon”.

No interior, o Model X oferecia assentos verdadeiros para até sete passageiros adultos. Embora os ajustes e acabamentos não fossem tão bons quanto em um carro premium, ele apresentava uma abordagem completamente nova para a experiência do motorista. O painel de instrumentos era um display TFT e a pilha central era ocupada por uma enorme tela sensível ao toque de 17”, que integrava todos os controles do controle climático, unidade de infoentretenimento e configurações do carro.

O Model X era movido por dois motores elétricos, um na frente e outro na traseira. Inicialmente foi oferecido com mais versões de potência e alcance. A capacidade de reboque era enorme, em 2018 rebocou um Boeing 787-9 por 1000 pés (304,8 m) que pesava 287.000 (130.000 kg).