A Toyota introduziu o Etios Liva em 2011 como seu modelo base para o mercado indiano, e foi a versão hatchback para o sedã Etios 2010.
Como líder mundial na indústria automotiva, a Toyota procurou estar presente em qualquer mercado significativo do mundo. O Etios pode não ter sido um carro caro, mas poderia vender em grande quantidade. Para isso, a montadora japonesa teve como alvo alguns mercados específicos, como Índia, Brasil e Paquistão. Enquanto o sedã era um veículo importante para as famílias, a versão hatchback era mais adequada para as gerações mais jovens.

O Etios Liva mostrou a típica dianteira da Toyota com uma ampla grade de ripas em forma de V e faróis angulares na parte frontal. Uma entrada de ar adicional para resfriar o motor encontrou seu caminho na parte inferior do para-choque. Dependendo do nível de acabamento, o Etios Liva apresentava faróis de neblina e rodas de liga leve. Os painéis das portas levemente esculpidos e o pequeno spoiler de teto na parte de trás foram a prova da atenção da gigante automotiva.

No interior, a montadora instalou um painel curvo onde o painel de instrumentos ocupou o centro das atenções. Na pilha central, a Toyota instalou o sistema de áudio e duas saídas de ar. A montadora colocou outro conjunto de aberturas nas laterais.

A Toyota ofereceu o Etios Liva com duas opções de motores: 1,2 litro a gasolina e 1,4 litro turbo-diesel. Ambos estavam acoplados a uma caixa manual de cinco velocidades.