Com o GT 86, a Toyota reviveu seu segmento de carros esportivos acessíveis e divertidos de dirigir, que morreu muito antes.
O GT 86 foi construído desde o início para colocar um sorriso em seu rosto, trazendo de volta a pura essência da condução. O cupê balanceado de peso 50:50 segue a receita dos carros esportivos da velha guarda: um motor a gasolina naturalmente aspirado na frente, tração atrás e uma caixa de câmbio manual no meio. Há uma versão automática na mesa também, mas isso estragará a diversão. Com 200 cavalos na torneira, alguns podem dizer que é um pouco fraco, mas diremos que é o suficiente para fazer a traseira se destacar nas curvas, graças aos pneus Prius finos. Mesmo assim, os amplos kits de ajuste do mercado de reposição garantirão que você possa atualizar seu motor com bastante facilidade. No interior, você encontrará um painel inspirado no antigo Toyota 2000GT. No entanto, é feito em plástico e guarnições de madeira não estão em lugar algum. Você obtém dois assentos esportivos, amortecimento de joelho nas versões posteriores, um sistema de infotainment decente no modelo de especificações mais altas, conectividade Bluetooth, ar condicionado, partida por botão, vidros e espelhos elétricos, bem como paddle shifters no modelo automático. Alguns mercados vendem um modelo muito básico, com para-choques sem pintura, rodas de aço e sem amenidades internas, para facilitar a transformação em um carro de pista.