Depois que a marca Scion não conseguiu obter o suficiente do mercado, o cupê esportivo Scion FRS também teve que ser eliminado.
Mas o carro foi substituído pelo Toyota GT86 2017. E foi um negócio melhor.

O Toyota GT86 2016 teve algumas atualizações de detalhes externos, mesmo que não fossem tão óbvias. O carro tinha apenas luzes de LED fora do veículo: faróis, DRL, faróis de neblina e, claro, lanternas traseiras. Na lateral dos faróis, um logotipo GT86 foi mostrado. Nos pára-lamas dianteiros, os engenheiros instalaram saídas de ar que sugavam o ar do compartimento das rodas para diminuir a sustentação em velocidades mais altas. Um novo conjunto de rodas de liga leve foi introduzido.

No interior, havia o mesmo interior, mas com materiais melhores do que os encontrados no FRS. No Toyota GT86 2017, os assentos da caçamba tinham estofamento em Alcantara.

As modificações mais importantes foram no lado técnico. Sob o capô, se as entradas de ar estivessem vermelhas, a transmissão era manual. Se aqueles eram pretos, então era um automático. Ambas as caixas de velocidades tinham 6 velocidades e a automática também tinha patilhas atrás do volante. A potência foi aumentada em 2,5% otimizando o fluxo de ar do motor naturalmente aspirado flat-4.

A suspensão era mais rígida na dianteira e mais macia na traseira, para um comportamento neutro do carro. Algumas buchas e barras de suporte também foram modificadas para que todo o corpo ficasse mais rígido. No final, o GT86 era mais um carro de manuseio. E para esse trabalho, era um dos melhores do mercado a um preço acessível.