A Toyota pisou fundo no acelerador e acelerou seu processo de desenvolvimento para uma transição completa dos combustíveis fósseis.
O Mirai 2021 foi um bom exemplo.

A ideia de célula de combustível não era nova e foi experimentada e testada por muitas montadoras, como Mercedes-Benz, BMW ou Honda. A Toyota desenvolveu uma plataforma para ser utilizada em diversos sistemas de propulsão, desde veículos híbridos até veículos elétricos ou movidos a célula de combustível. O Mirai 2021 foi a última adição e confirmou que a Toyota traria esse veículo movido a água mais cedo do que o esperado.

Como precisava de mais tanques para armazenar o hidrogênio, a Toyota usou uma versão de distância entre eixos estendida da plataforma Mirai para aumentar a capacidade de armazenamento. Assim, o carro poderia levar até 5,6 kg (12,3 lbs) de hidrogênio, o suficiente para até 650 km (404 milhas). Mas os designers da Toyota conseguiram moldar o carro em um estilo fastback, então, de relance, não parecia tão longo. A frente apresentava uma impressionante grade inferior com linhas horizontais, enquanto na parte superior, os faróis de LED com luzes diurnas fechadas imitavam um rosto irritado e agressivo.

No interior, um painel de instrumentos totalmente digital continuou com uma tela de infoentretenimento completa colocada no topo da pilha central. O amplo console central escondia um dos cinco tanques de hidrogênio. A Toyota projetou o interior para cinco passageiros adultos, mas o amplo e alto túnel central não deixou muito espaço para o passageiro do meio.