A Toyota desenvolveu um hatchback de segmento pequeno exclusivo para países específicos e usou a mesma placa de identificação do Yaris, embora não fosse o mesmo veículo.
Produzido para o Sudeste Asiático e América do Sul, o Yaris XP150 2013 era o tipo de veículo que esses clientes precisavam. Era uma econobox construída com responsabilidade pela grande montadora japonesa. Embora faltou em algumas áreas em relação à poluição ou segurança, ganhou no preço. Além disso, embora compartilhasse sua plataforma com os irmãos europeus e americanos, apresentava uma distância entre eixos 40 mm (1,6”) mais longa. A Toyota o construiu como um hatchback de cinco portas ou um sedã de quatro portas.

Embora não tenha que cumprir os rígidos padrões europeus de emissões ou as regras californianas, a montadora considerou que não deveria cortar o orçamento do departamento de design. Assim, o Yaris construído na Índia apresentava um par de faróis finos e angulares com uma linha superior mais fina estendida sobre os pára-lamas dianteiros. Seu perfil revelava um para-brisa inclinado seguido por uma capota levemente curvada e terminava com um minúsculo spoiler. No pilar C, uma área escurecida criou a imagem de um telhado de design flutuante.

Por dentro, não era o carro mais espaçoso do estábulo da Toyota, mas oferecia melhor espaço para as pernas dos passageiros traseiros do que seu irmão europeu ou americano. Sua equipe de design fez um painel de instrumentos no estilo binocular com o velocímetro no meio ladeado por um tacômetro à esquerda e o nível de combustível no painel direito. A montadora forneceu uma unidade de controle climático automático e uma transmissão automática de cinco velocidades, dependendo do nível de acabamento.

Sob o capô, a Toyota instalou um motor de 1,2 litro emparelhado com uma transmissão manual de cinco marchas ou uma transmissão automática (CVT).