O TVR teve que desistir de seus grandes faróis redondos para tornar o Cerbera mais apropriado para o século 21, e fez isso introduzindo um facelift em 2000 para o modelo de 1996.
Enquanto o fabricante de automóveis britânico ainda era independente em 2000, decidiu introduzir uma versão facelifted para a linha Cerbera, melhorando a aparência do veículo. Mas enquanto seu departamento de design estava ocupado trabalhando no carro, o departamento de engenharia estava preocupado em fazer algo mais do que melhorar os motores.

A diferença mais marcante entre o ano modelo 1996 e o ano 2000 foi a frente. O TVR excluiu os faróis redondos clássicos cercados por um anel cromado. Ele os substituiu por três conchas de cada lado: uma para o farol baixo, uma para o farol alto e a terceira para os piscas. Eles tiraram a ideia do toscano, mas reorganizaram as lâmpadas. O para-choque redesenhado ostentava os faróis de neblina.

Por dentro, era o mesmo interior incomum do modelo de 1997. Ele ainda apresentava o mesmo respiradouro sob o volante ladeado por um relógio e o medidor de combustível. Um CD estéreo encontrou seu lugar no painel, ao lado do painel de instrumentos principal. O TVR insistiu em instalar os limpadores, a lavadora, a buzina e as luzes em botões separados no volante. A única haste fornecida era para as setas, e estava do lado direito.

Todos os quatro motores oferecidos como opção para o Cerbera variavam entre 350 cv e 440 cv e enviavam sua potência para as rodas traseiras por meio de uma transmissão manual de cinco marchas.