O cupê de quatro portas Volkswagen Arteon recebeu um facelift em 2020 e, junto com isso, uma versão com freio de tiro.
Normalmente, quando um carro recebe um facelift, a maioria de suas peças são as mesmas, e apenas alguns pequenos detalhes externos e internos são alterados. Não era a mesma situação do facelift Arteon. A Volkswagen decidiu dar-lhe uma forma de carrinha. Como o carro era um cupê de quatro portas, o resultado foi um freio de tiro.

Como o resto da gama, o Shooting-brake apresentava um novo par de faróis e um novo design de pára-choques. Ambas as versões do facelift tinham o mesmo comprimento, mas a linha de teto estendida fazia o carro parecer mais longo que o cupê. As linhas cromadas na grade e as luzes diurnas de LED integradas nos faróis fizeram do Arteon um dos Volkswagen mais bonitos do mercado em seu lançamento.

No interior, o freio de tiro Arteon deu mais espaço para os passageiros traseiros devido ao teto longo. O espaço para as pernas de 1 m (3,3 pés) para os passageiros traseiros nunca foi um problema. A dobra assimétrica do banco traseiro aumentou o espaço do porta-malas de 565 litros (20 pés cúbicos) para 1.632 litros (57,6 pés cúbicos). Havia uma nova unidade de infoentretenimento para os ocupantes da frente, com integração sem fio para o Apple CarPlay e Android Auto também.

Sob o capô, o Arteon Shooting oferecia uma escolha de motores, tanto turbodiesel quanto turboalimentados a gasolina. A transmissão padrão era um DSG de 7 velocidades (embreagem dupla) para toda a gama. A potência variou entre 150 hp e 190 hp para o freio Arteon Shooting regular.