Copiando uma página de alguns dos livros de seus rivais mais premium, como BMW e Mercedes-Benz, o Grupo Volkswagen iniciou uma nova ofensiva “Coupe-SUV” com a maioria de suas marcas, incluindo a Volkswagen.
Foi assim que surgiu o novíssimo Atlas Cross Sport, o primeiro VW do gênero neste segmento altamente cobiçado. Obviamente baseado no Atlas construído nos EUA, o novo SUV-coupé apresenta um design mais dramático do que seu irmão, com o teto inclinado e a postura mais esportiva sendo as maiores diferenças entre os dois modelos.

O Atlas Cross Sport faz, portanto, parte da estratégia da VW de dobrar seus maiores segmentos de SUV com versões Cross Sport semelhantes a cupê. Disponível apenas com 5 lugares, a nova versão é 2,8 polegadas mais curta que o Atlas de sete lugares e seu teto é 2,3 polegadas mais baixo. Dito isto, ambos os carros ficam na mesma distância entre eixos de 117,3 polegadas, contribuindo para um espaço interior bastante generoso para um cupê-SUV. O Atlas Cross Sport oferece nada menos que 111,8 pés cúbicos de espaço para passageiros, 40,3 pés cúbicos de espaço para bagagem atrás dos bancos da segunda fila e nada menos que 77,8 pés cúbicos após rebater os bancos traseiros. Comparado ao Atlas regular, o Cross Sport também recebe uma nova grade de três barras, uma nova assinatura de luz que estende a largura da barra central como nos modelos mais esportivos da VW, um para-choque dianteiro mais agressivo e capô diferente. O carro está disponível com duas motorizações, ambas opcionalmente combinadas com tração dianteira ou integral: um V6 com 276 cavalos de potência e um turbo de quatro cilindros com 235 cavalos de potência.