O 2013 VW Beetle Cabriolet foi exibido pela primeira vez no Los Angeles Auto Show em novembro de 2012.
Foi construído na mesma plataforma do VW Golf VI. Foi uma boa surpresa, pois na geração anterior os fãs do cabrio tiveram que esperar cinco anos para obter seus ragtops.

Como esperado, o Fusca Cabriolet 2013 foi mais pesado que a versão cupê. A VW alegou que o tornou 20% mais rígido do que a geração anterior, adicionando mais suportes sob o carro onde estava o pilar B, pilares A do pára-brisa mais grossos e alguns reforços no porta-malas. A estrutura adicional, juntamente com o mecanismo dobrável da capota e dois motores elétricos, e o sistema de proteção contra capotamento de emergência atrás do cockpit adicionaram 104 kg (229 lbs) ao carro.

Os passageiros poderiam desfrutar do ar livre em menos de 10 segundos e se esconder da chuva em 11 segundos em velocidades de até 50 km/h (31 mph). Uma característica interessante do soft-top era uma tampa que poderia ser colocada em cima do soft-top retraído. Foi pouco usado, pois era conhecido como um destruidor de unhas para as mulheres.

Havia três opções de motores: dois a gasolina e um a diesel. Havia um inline-5 de 2,5 litros naturalmente aspirado, um TSI de dois litros e uma versão TDI de 2,0 litros. Todos estes poderiam ter sido equipados com transmissão manual ou automática.