Às vezes, um facelift traz algumas pequenas mudanças que podem ser notadas apenas por especialistas aconselhados.
Para alguns outros, as modificações são tão grandes que você mal pode chamar esse carro de facelift. A versão reestilizada para a terceira geração do Polo é uma mistura de dois. Do lado de fora, é difícil dizer as diferenças. Mas a Volkswagen afirmou que até 70% do carro era novo. Em primeiro lugar, toda a carroceria foi galvanizada, para melhor proteção contra ferrugem. Depois, há a gama de motores aprimorada e, no final, alguns novos motores.

Alguns painéis da carroceria foram modificados no Polo 1999. Novos faróis e novas lanternas traseiras foram instalados para dar ao carro uma aparência mais premium. Seus clientes exigiam alguns recursos da marca Audi. Os faróis receberam partes mais arredondadas do que antes. O para-choque dianteiro também foi redesenhado. Novas lanternas traseiras maiores foram instaladas na traseira e o para-choque foi estendido para melhor proteção durante as manobras de estacionamento.

Por dentro, há um novo design inspirado no irmão menor do carro, o VW Lupo, mas com materiais melhores. Quanto aos motores, o motor TDI de 1,4 litros e três cilindros foi instalado na versão de 5 portas. Foi a mesma unidade de 75 cv que atingiu o recorde de eficiência de combustível no Lupo 3L, mas com configurações diferentes e ainda apresentando um consumo de combustível muito bom.