A terceira geração do Touran foi apresentada no Salão Automóvel de Genebra de 2015.
O MPV estava mais elegante do que antes e apresentava mais conforto e comodidades de segurança.

Como a maioria da gama Volkswagen, o Touran foi desenvolvido na plataforma MQB. Foi equipado com um sistema automático de frenagem pós-colisão, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem de emergência na cidade. Ele também apresentava proteção proativa pré-colisão, assistência lateral e alerta de tráfego traseiro.

Do ponto de vista do design, o Touran apresentava uma grade inspirada em seu irmão de três caixas, o Jetta. Com suas linhas longitudinais cromadas que se estendiam de um farol a outro, fazia o MPV parecer mais largo. O Touran ficou entre o Golf Plus e o Sharan.

No interior, havia espaço para sete passageiros com sete assentos individuais na fileira do meio, que podiam deslizar e inclinar. A última fileira era adequada para crianças. Quando dobradas, a segunda e a terceira fileira formavam uma plataforma plana que expandia o espaço do porta-malas. O painel era minimalista, no estilo Volkswagen. O sistema de infoentretenimento era compatível com conectividade Apple CarPlay e Android Auto.

Para o drivetrain, o Touran foi oferecido com uma escolha de três versões de turbodiesels e três unidades a gasolina turbo. A maioria das versões vinha equipada de série com um manual de 6 velocidades, enquanto para as versões de topo (um diesel e uma gasolina) um DSG de 7 velocidades (sistema de dupla embraiagem) foi instalado de série.