A Volkswagen introduziu o Touran MPV em 2003 na mesma plataforma do Golf V e introduziu duas versões de facelift e o CrossTouran de estilo crossover em 2011.
Depois de introduzir com sucesso outros dois veículos no estilo crossover, o Polo e o Golf Plus, a Volkswagen aumentou as apostas e incluiu um pacote Cross para o Touran MPV em 2006. Em 2011, voltou com a versão reestilizada do MPV compacto.
Enquanto as montadoras francesas eram líderes do segmento, a Volkswagen se esforçou para alcançar e oferecer veículos voltados para a família, adequados para viagens longas e grandes cargas. A plataforma Golf MKV era uma das melhores do mercado, e isso convenceu a montadora a usá-la quando projetou o CrossTouran. Ele tinha os mesmos fundamentos do CrossGolf Plus e, portanto, era mais fácil fazer isso acontecer. O Touran 2010 já tinha os novos faróis que se assemelhavam aos instalados no Golf VI, e isso o deixou menos sem graça. No nível de acabamento Cross, a montadora adicionou molduras plásticas nas cavas das rodas e proteções complementares na parte inferior da carroceria.
Por dentro, o CrossTouran apresentava um estofamento específico, que vinha como um pacote com o volante e a alavanca de câmbio revestidos em couro. O design do painel era o mesmo instalado no Touran normal, que era diferente do Golf normal. Dentro do painel de instrumentos, a montadora instalou dois grandes mostradores para o velocímetro e tacômetro e medidores menores na parte inferior para nível de combustível e temperatura do líquido de arrefecimento.
Sob o capô, o CrossTouran recebeu uma gama de motores novos e reduzidos, porém mais potentes, graças à tecnologia de turbocompressores. A versão base apresentava uma unidade turbo-diesel de 1,6 litro, enquanto a versão mais esportiva recebeu um motor a gasolina turbo de 1,4 litro.
