A sexta geração do Transporter foi lançada em 2015 e é o veículo comercial de maior sucesso na Alemanha.
A geração anterior vendeu 2,0 milhões de unidades. O design clássico permaneceu quase o mesmo. É difícil mudar um veículo que sabe que em algumas partes do mundo os LCVs são chamados de “transportadores” independentemente da marca.

É difícil decidir se é um veículo novo ou um facelift, pois os motores, o interior e os recursos de segurança são novos. Mas a plataforma permaneceu a mesma.
Mesmo que outros veículos da marca VW tenham motores turbodiesel de 2,0 litros, a VW Veículos Comerciais instalou uma unidade especialmente desenvolvida para eles. Está disponível em várias potências que variam de 82 cv a 204 cv. Para o mercado a gasolina, o Transporter está disponível também com um TSI de 2,0 litros, que entrega 150 cv ou 204 cv.

As transmissões oferecidas são manuais de 6 velocidades ou automáticas DSG (dupla embreagem) de 6 velocidades. Está disponível como FWD ou AWD (4Motion) e este último pode ser equipado com Hill Descent Control.

No interior, há um novo interior com novos materiais e uma nova unidade de infoentretenimento. Um novo nível de acabamento foi introduzido, chamado Highline. O nome foi herdado da linha Volkswagen Passenger e representa o mais alto nível de acabamento para automóveis VW. O conceito alemão de “forma segue função” funcionou no Transporter. Mesmo que não tenha o mesmo visual bonito de outros MPVs no mercado, tudo é muito arrumado e limpo, no estilo Bauhaus.