Como um mecanismo de relógio, a Volkswagen apresentou a versão revisada do T-Roc quatro anos após seu lançamento inicial em 2017.
Com sua precisão matemática, a montadora alemã atualizou o T-Roc baseado no Golf no outono de 2021 e trouxe novos recursos e comodidades para o crossover subcompacto. Enquanto algumas atualizações foram sutis, outras foram mais na sua cara.

O design exterior do carro passou por uma leve atualização que trouxe mais efeitos de iluminação e uma área frontal reestilizada. Além disso, havia novas opções de cores e um pacote R-Line que adicionava uma aparência dinâmica ao carro. Na frente, uma faixa de luz diurna cruzava de dentro dos faróis para a grade em forma de favo de mel. Além disso, outro conjunto de luzes LED verticais adornava as conchas laterais da parte inferior do para-choque. Os faróis principais estavam disponíveis com opção para MATRIX-LED. As lanternas traseiras de LED redesenhadas com piscas em cascata na parte de trás, enquanto o para-choque inferior exibia pontas de escape falsas.

Por dentro, a montadora aprimorou o visual do painel. Como padrão, dependendo do mercado, o motorista ganhou um painel de instrumentos de 8” com opção para uma unidade de 10,25” chamada Digital Cockpit Pro. Além disso, a Volkswagen colocou uma tela sensível ao toque padrão de 8” ou 9,2” para o sistema de infoentretenimento no topo da pilha central, dependendo do nível de acabamento e das opções. Outra melhoria foi para os cartões das portas, que receberam materiais de tecido padrão.

Sob o capô, a montadora ofereceu uma escolha de motores a diesel e gasolina variando entre 110 cv (108 cv) e 190 cv (187 cv) emparelhados com transmissões manuais ou automáticas de sete marchas (embreagem dupla). Nos modelos básicos, o T-Roc enviava a potência apenas para as rodas dianteiras, enquanto os sistemas de tração nas quatro rodas estavam disponíveis nas versões mais potentes.