Хэтчбек 147 был выпущен как 3-дверный хэтчбек в 2000 году, а затем последовала 5-дверная версия.
Автомобиль был разработан, чтобы обновить присутствие Alfa Romeo в компактном сегменте.

В то время как большой, 164, был историей успеха для Alfa Romeo, остальная часть модельного ряда не была. Модельный ряд 146/147 не привлекал покупателей в одном из наиболее важных сегментов. Подмену нужно было сделать. Модель 156 вернула бренд на рынок благодаря высоким продажам благодаря своему стилю и отличной платформе с независимой подвеской во всех поворотах. Понимая, что платформа будет иметь успех, Alfa Romeo построила компактный 147 на той же платформе.

Трехдверная версия выглядела как хот-хэтч даже с самым маленьким доступным двигателем. Он выглядел быстрым со всех сторон. Двери отличались тонкой скульптурной линией и черными рамами для окон. В задней части V-образное заднее ветровое стекло и расположенные под углом задние фонари, установленные высоко на боковых панелях, усиливали динамичный вид.

Внутри усиленные передние сиденья были разделены низкой центральной консолью, но со встроенным подлокотником для водителя. Приборная панель с тремя круглыми циферблатами включала четыре датчика и ЖК-дисплей посередине для бортового компьютера. Сзади места для двоих взрослых было мало из-за толстых передних сидений.

Помимо 3,2-литровой версии GTA, были еще четыре варианта с дизельным двигателем и три с бензиновым двигателем мощностью от 100 до 150 л.с. Стандартной трансмиссией для большинства версий была 5-ступенчатая механическая, и только 1,9-литровая дизельная версия мощностью 140 л.с. оснащалась 6-ступенчатой. На отдельные версии устанавливалась 5-ступенчатая автоматизированная (электронно-управляемая одинарная муфта) коробка передач.