У каждой истории есть начало, и для итальянской марки Alfa Romeo ALFA 24 стала первым предложением одного из величайших автопроизводителей в истории.
24 июня 1910 года группа инвесторов создала Anonima Lombarda Fabbrica Automobili (ломбардский анонимный автомобильный завод). Они купили мастерские Портелло у французской автомобильной компании Darracq Automobile Company. Но итальянские инженеры уже опередили график и были готовы представить на рынке новую модель. Это был смелый проект, но он оказался успешным.

Alfa 24 HP получила свое название от налоговой мощности, основанной на фактической мощности автомобиля, связанной с объемом двигателя и рядом других факторов. Ведущим инженером нового проекта был Джузеппе Мерози, который уже был опытным инженером-конструктором автомобилей, ранее работавшим на других автопроизводителей, таких как Bianchi и Fiat. Его работа над ALFA 24 началась осенью 1909 года, а в 1910 году автомобиль был готов к работе.

Он использовал свой предыдущий опыт и сделал прямое шасси с листовыми рессорами и неразрезными мостами спереди и сзади. Но Мерози был больше, чем просто инженером. Он понимал важность гонок и убедил руководство ALFA участвовать в гонках в 1911 году. Они так и сделали. Даже если обе машины сошли с дистанции (одна из-за аварии, а другая из-за физического истощения водителя), машину заметили, и заказы на ALFA 24 начали накапливаться.

В конце концов, 4,2-литровый автомобиль, который мог развивать скорость до 110 км/ч (68 миль/ч), стал печально известным. Alfa построила более 200 шасси модели 24HP. Эту машину также выбрало верховное командование итальянской армии во время Первой мировой войны.