Alfa Romeo MiTo, представленная в 2014 году, претерпела минимальные изменения внешнего вида, но оснащена новой технологией и новым 2-цилиндровым двигателем.
Самая маленькая модель Alfa получила новую решетку радиатора, точнее, хромированную рамку ставшей культовой V-образной решетки.

Большим обновлением стал позаимствованный у Fiat двухцилиндровый двигатель с турбонаддувом.

Хотя MiTo не был дешевым автомобилем для автомобиля малого сегмента, 2-цилиндровый двигатель позволил Alfa Romeo снизить стартовую цену примерно на 3000 долларов.

Новый двигатель объемом 0,9 литра мощностью 77 кВт. Хотя это может звучать не слишком много, маленький автомобиль был спроектирован так, чтобы быть практичным и маневренным в черте города.

Доступный динамический режим позволил водителю в полной мере использовать мощность 77 кВт, рулевое управление стало более точным, а отклик дроссельной заслонки стал более быстрым.

Режим Natural был разработан для экономии топлива и снижения выбросов CO2.

MiTos поставлялся со стандартной технологией старт/стоп, а новый двигатель был признан самым низким уровнем выбросов CO2 среди негибридных силовых установок. Комбинированный расход топлива оценивается примерно в 4,2 л / 100 км.

Для более увлекательного вождения был доступен 1,4-литровый двигатель мощностью 99 кВт с 5-ступенчатой механической коробкой передач.